從2019到2024，在持續(xù)穩(wěn)定合作5年后，近日上海新動力汽車科技股份有限公司與微宏科技簽署了長期合作服務協(xié)議，持續(xù)深化AlphaFlow流程應用。

本期推文，小編將帶大家了解——新動力科技攜手微宏AlphaFlow流程數(shù)字化平臺，推進流程資產統(tǒng)一管理，實現(xiàn)以流程為核心的管理體系一體化整合，以持續(xù)提升組織效能的具體內容。

一部上柴史，中國工業(yè)文明進化的縮影

新動力科技的前身，即為上海柴油機股份有限公司、上海柴油機廠、上海吳淞機器廠等。公司現(xiàn)隸屬上汽集團，始建于1947年，1993年改制為在上交所發(fā)行A、B股的國有控股公司，是一家從事發(fā)動機、零部件以及發(fā)電機組研發(fā)、制造的國家大型高新技術企業(yè)。擁有國家級技術中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產線和乘用車標準的質量管理體系。

● 1958年，由上柴自行設計研發(fā)的第一臺完全國產化的6135柴油機誕生，開創(chuàng)了中國中等功率高速柴油機制造的先河。

● 1960年2月在上海南匯海邊的田野上，由上海柴油機廠秘密制造的一枚火箭轟然升空。5月，毛澤東主席親臨上海新技術展覽會的尖端技術陳列室參觀，稱贊說：“飛八公里高，了不起。”

● 1964年，上柴研制出了國內第一條缸蓋流水線，時稱“01線”，成為行業(yè)復制經典。

在時代發(fā)展的洪流中，在國家邁向興盛的步伐中，新動力科技一次次敢為人先，與民族命運同呼吸，譜寫出了革故鼎新的壯麗篇章。

建設訴求

歷經73年發(fā)展，新動力科技內部積累了大量的優(yōu)秀流程與知識成果。但如何實現(xiàn)組織、流程、人員、應用的高效協(xié)同：

1.如何讓分散的知識有效歸集，將員工個人的知識轉變?yōu)樾聞恿Φ闹R？

2.如何讓優(yōu)秀的經驗可復制，提升各單位管理體系的標準化和一致性？

3.如何實現(xiàn)產品研發(fā)項目多級計劃的可控性，并直觀體現(xiàn)沖突？

4.如何通過統(tǒng)一管理平臺，達成新動力科技優(yōu)秀經驗與知識的沉淀、共享、查詢、復用、優(yōu)化的全生命周期管理，讓平臺成為公司發(fā)展的助推器？

基于以上訴求，新動力科技選擇引入微宏AlphaFlow流程管理平臺。2020年1月，新動力科技流程管理平臺正式上線！

深化建設內容

統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)項目研發(fā)全流程管理

新動力科技的產品，在開發(fā)生產過程中嚴格遵循GVDP全球汽車開發(fā)流程、GPDP全球動力總成開發(fā)流程等標準開發(fā)流程。從預研批準到正式投產中間各計劃任務，都需要按流程進行多級任務分解和發(fā)送；同時將進度信息實時反饋，便于項目負責人對項目進度進行實時跟蹤和管控，以提高項目效率，降低產品開發(fā)風險。

因此新動力科技希望通過微宏AlphaFlow引入統(tǒng)一的流程數(shù)字化管理平臺，作為全流程協(xié)同研發(fā)平臺，以計劃驅動流程，實現(xiàn)產品項目管理涵蓋的設計開發(fā)、工程支持、項目管理、試制試驗等12個大類，數(shù)百種流程的在線運行管理。

通過統(tǒng)一的流程規(guī)范、統(tǒng)一的流程標準及流程模板，以標準化為導向，讓項目組成員能在平臺上快速發(fā)起流程，并獲取各類信息、流程運行效能數(shù)據，有效推動業(yè)務的高效落地。

構建標準化知識體系，打造知識型組織

發(fā)動機的研制，是一個復雜的系統(tǒng)工程。從概念設計到產品設計、工程設計和制造，貫穿研發(fā)流程的項目交付物包括大量的數(shù)據和非結構化知識文檔。

而新動力科技深化流程應用，通過iPaas平臺將原本分散在文檔管理系統(tǒng)、標準管理系統(tǒng)、總師辦信息管理平臺、PQCP等不同系統(tǒng)中的海量知識和數(shù)據自動歸檔沉淀與共享，有效解決了“知識孤島”，以支撐后續(xù)新項目、改型項目的研發(fā)過程，方便研發(fā)工程師借鑒，提升研發(fā)產出和效率。

個性化門戶，快速定位崗位所需知識

公共門戶、部門門戶、個人門戶，新平臺構建了標準化的知識體系，并根據產品研發(fā)部、產品應用部、技術管理部、試驗認證部等各部門不同的需求構建了個性化的知識庫。員工只需通過統(tǒng)一賬號登錄流程平臺，即可按權限獲取部門知識庫、公共知識庫里的各類知識。如企業(yè)詞典、會議管理文檔等，精確到崗、精準賦能，加速了人才的培養(yǎng)。